Acura RL: Une berline de luxe dotée de caractéristiques excitantes et à la pointe de la technologie


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Acura RL

Les années 2005 à 2012 ont vu la production du modèle RL de deuxième génération, avec une apparence plus agressive que son prédécesseur. C'est également un modèle doté de la puissance d'un moteur V6 de 290 chevaux associé à une transmission automatique efficace à cinq vitesses.

Un Morceau D'histoire Acura RL

Si vous êtes un passionné de conduite à la recherche d’un RL antérieur à 2005, vous envisagerez probablement le modèle RL de première génération identifié comme étant le 3.5 RL, qui a été produit entre 1996 et 2004. Ce modèle, à son tour, a remplacé le populaire Acura Legend et était considéré comme un nouveau venu sur le marché. Signe des choses à venir avec l’Acura RL, ce modèle proposait un équipement de haute qualité en standard à un prix compétitif.

Grâce à l’avantage avancé de la transmission intégrale, les acheteurs de l’Acura RL n’ont reçu qu’un seul niveau de finition. Cependant, bien qu’elle n’ait pas offert ni concurrencé avec la promotion haut de gamme exotique de divers autres véhicules de luxe, la RL a présenté aux automobilistes un design de cabine intérieur classique et luxueux. Avec des fixations et des accessoires de haute qualité en cuir et une garniture en bois véritable, il a été complété par un tableau de bord rempli de boutons séduisants. La technologie optionnelle qui incluait la navigation à commande vocale s'ajoutait à cette classe exceptionnelle.

Confort De Conduite Technique Et De Qualité

Le RL a donné satisfaction au conducteur et aux passagers grâce à une chaîne stéréo à 10 haut-parleurs avec son surround et à un changeur audio à 6 CD / DVD. L’aide au divertissement a été fournie avec la radio par satellite et l’intégration de l’iPod standard, qui aurait été l’un des meilleurs disponibles. Au cours de ses premières années sur le marché, le modèle de 2ème génération Acura RL a connu plusieurs changements. Un exemple de cette progression a été observé en 2006 avec l’offre du paquet Technologie, qui comprenait un régulateur de vitesse adaptatif, des pneus anti-crevaison, ainsi qu’une application de freinage actif par radar, empêchant les collisions.

Au cours des années de production suivantes, il n'y a pas eu de changements significatifs jusqu'en 2009. Cette année, RL a été métamorphosée et son design a suscité à la fois des compliments et des critiques. La calandre a fait l’objet de certaines critiques. Le moteur V6 de 3,7 litres, avec ses 10 chevaux supplémentaires et une transmission automatique à 6 rapports, remplace l’ancienne unité à 5 rapports. Au cours de divers essais sur route, il a été signalé que la RL était une voiture dont la performance globale s’améliorait avec la vitesse. Cela a été attribué à son système à traction intégrale Super Handling ou SH-AWD qui a maintenu la traction du véhicule avec détermination.

Les ingénieurs concepteurs de l'Acura RL ont pris en compte le fait que la traction avant était avantageuse pour les petites voitures, mais que la majorité des acheteurs de voitures de luxe préféraient les performances améliorées et les avantages en termes de tenue de route de la traction arrière ou de la transmission intégrale.