BMW i8: Une voiture de sport progressive qui ne déçoit pas.


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Bmw I8

Décrire la BMW i8 et lui rendre justice est impossible à faire en quelques phrases courtes. La supercar révolutionnaire a beaucoup à offrir, alors continuez à lire pour apprendre à quel point c'est génial. Si vous avez envie de conduire (et de posséder) un hybride plug-in à six chiffres qui semble prêt à se transformer en Autobot en appuyant simplement sur un bouton, vous n'avez pas d'autre choix que de choisir l'incroyable BMW i8. . Au moins, le i8 est ce que BMW appelle. Par contre, si vous demandiez aux passionnés d'automobile du monde entier, vous les entendriez probablement sous le nom de «supercar» hybride de tous les jours. BMW est vraiment sorti avec la i8, alors continuez à lire pour apprendre ce peut attendre de ce révolutionnaire quatre roues.

Un Hybride Qui Va Comme Une Bête

Les deux roues avant de la i8 sont alimentées par une énorme batterie, tandis que l'arrière reçoit le jus d'un petit moteur à essence emprunté à une MINI Cooper frugale. Le moteur à essence est un trois cylindres en ligne TwinPower Turbo de 1,5 litre. Cela signifie que, du moins techniquement, la i8 intègre une transmission intégrale. Merci au fait qu'il pousse une combinaison de 362 chevaux et 420 lb-pi. de couple via deux transmissions distinctes contrôlant chaque source d’énergie, il est capable de parcourir de 0 à 100 km / h en seulement 4,4 secondes. C'est le territoire des supercars d'une voiture hybride!

Une Voiture D'exposition Identique Au Concept Car Sur Laquelle Elle éTait Basée

Il faut parfois s'habituer à s'habituer aux portes papillon sophistiquées pour entrer à l'intérieur de la i8, mais être à l'intérieur avec les portes fermées est une sensation unique. La i8 offre une vue tout simplement spectaculaire sur le pare-brise; les piliers A sont étroits et offrent une superbe vue à 180 degrés, tandis que le verre est panoramique et large. Les lignes de visibilité sur la lunette arrière sont également meilleures que la moyenne. Contrairement aux concurrents et autres supercars, la i8 a un coffre, bien que modeste. C’est large et étroit, donc vous pouvez y glisser au moins quelques bagages. Il en va de même pour les deux sièges arrière, qui peuvent servir de sièges bébé ou d’espace de chargement supplémentaire.

Y a-t-il des problèmes d'utilisation?

Tout simplement - non. Il faut environ trois heures pour une charge complète, ce qui correspond à 35 kilomètres de conduite entièrement électrique sans assistance essence. Ce nombre est beaucoup plus bas si vous avez le pied lourd et allumez le chauffage, par exemple, bien que vous fassiez en moyenne environ 20 kilomètres en charge complète. C’est plus que suffisant pour de nombreux navetteurs qui vont généralement de chez eux à leur travail, mais cela ne s’arrête pas là. Si vous laissez le moteur à essence entrer en action, vous entendrez un grondement méchant et vous ferez l'expérience d'une folle poussée vers le bas. La meilleure partie est que le passage du i8 au mode sport signifie qu'il régénérera ses propres batteries incroyablement vite. Un tronçon de route de 40 kilomètres en mode sport suffit à régénérer les batteries pour les recharger à 100%. Si révolutionnaire, il a réussi à mettre «pratique» et «supercar» dans la même phrase La BMW i8 est bien plus qu’un badge en italique sur le panneau de coffre arrière. Il a toutes les qualités d'une icône de l'automobile, avec des électrons sifflants et des portes papillons. BMW est célèbre pour la conception de voitures qui font une déclaration au sujet de leurs conducteurs. avec la i8, la société a démontré avec succès à quel point la technologie a évolué de nos jours. Si vous êtes un moteur sur le marché des hybrides, mais que vous souhaitez tout de même profiter du meilleur des deux mondes, vous n’avez pas le choix, à part la révolutionnaire BMW i8.