LaCrosse:Un exemple d'artisanat pour les berlines de luxe pleine grandeur


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Buick Lacrosse

Le modèle hybride doux de la LaCrosse combine un quatre cylindres de 2,5 litres avec un petit moteur électrique, alimenté par une batterie lithium-ion de 0,45 kWh. Le moteur électrique fournit un couple supplémentaire lors de l'accélération, car il est trop petit pour alimenter la voiture seul.

Lacrossenorme Eassist Sur Le Groupe Motopropulseur Pour 2018

Le groupe motopropulseur eAssist de 2,5 litres est désormais de série sur toutes les versions de la LaCrosse, à l'exception de celles équipées de la transmission intégrale. Cela signifie que le moteur V6 de 3,6 litres et sa nouvelle boîte automatique à neuf vitesses constitueront une option sur les niveaux de finition Preferred, Essence et Premium, tandis que le trim de base LaCrosse sera uniquement eAssist. L'option de transmission intégrale, qui n'était auparavant disponible que sur le niveau de finition Premium supérieur, est désormais proposée sur l'Essence, équipée du V6. Le moteur électrique qui n'est pas assez puissant pour alimenter la Buick LaCrosse à lui seul fournit un couple supplémentaire en accélération et aide à lisser le système de démarrage / arrêt qui arrête le moteur à l'arrêt..

La configuration hybride de la LaCrosse associe un quatre cylindres de 2,5 litres à un petit moteur électrique alimenté par une batterie lithium-ion de 0,45 kWh. La puissance totale est de 194 chevaux et de 187 lb-pi de couple. Le freinage par récupération est également inclus pour 2018, la transmission automatique à six vitesses étant le seul choix de transmission. La LaCrosse est disponible avec trois nouvelles couleurs extérieures au choix: acier satiné métallisé, tricoat de quartz rouge et ardoise foncée métallisée.

A Propos De La Cabine

L'intérieur est aménagé comme on peut s'y attendre d'une berline phare: il est calme, confortable et bien équipé. Il est possible d'ouvrir et de démarrer sans clé et les commandes, ainsi que le système d'infodivertissement tactile IntelliLink de huit pouces, sont simples à utiliser. Standard est la connectivité Apple CarPlay, Android Auto et 4G LTE. Cependant, le freinage d'urgence automatisé et le régulateur de vitesse adaptatif sont optionnels. La Buick LaCrosse est livrée avec des sièges avant garnis de cuir chauffants et ventilés à 8 réglages assistés.

Le siège arrière rabattable à 60/40 offre beaucoup de place pour le mouvement des jambes et permet de passer facilement du tronc lors du transport d'objets longs. Il y a une console centrale avant qui comprend un passage ouvert sous le levier de vitesses offrant un espace de stockage supplémentaire. De plus, il y a deux porte-gobelets couverts dans la console et l'arrière est confortablement équipé de deux accoudoirs. Les versions haut de gamme disposent de fonctions électroniques avancées disponibles en option.

La zone de chargement de Buick LaCrosse se caractérise par l’inclusion d’un filet de chargement qui protège l’intérieur du coffre ainsi que le chargement de tout dommage potentiel. Le filet est également utile pour sécuriser des objets plus petits dans la zone de cargaison. Lorsqu'il n'est pas nécessaire, il est facile à enlever et à stocker.