Terranza: Vaste intérieur pour une fourgonnette


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Buick Terraza

Buick a présenté la Terraza en 2005 et l’a abandonnée après l’année de modèle 2007. Il était équipé d’un V6 de 3,5 litres, d’une puissance impressionnante, d’une puissance de 200 chevaux et d’une transmission automatique à quatre vitesses, qui n’a jamais vraiment séduit les consommateurs.

Une Fourgonnette Satisfaisante Pour Transporter Et Conduire

Buick a équipé la Terraza à sept places de trente-quatre recoins et de petits espaces pour ranger des objets. Il y a douze porte-gobelets, compartiments de dossier, plateaux centraux rabattables et un bac de rangement en plastique dur à l'arrière. La direction est adéquate, les bosses sont absorbées par la foulée et la cabine est silencieuse. Malgré la technologie "QuietTuning" annoncée par Buick, les niveaux de bruit dans la cabine ne sont pas aussi silencieux. Les sièges en cuir standard avec passepoil double couture contrasté sont confortables, même s’ils sont un peu fermes. Les sièges des deuxième et troisième rangées peuvent être rabattus, mais pas au ras du sol, ils se plient uniquement pour créer un espace plat mais surélevé pour les charges. Cependant, si cela est nécessaire, vous pouvez les retirer en les soulevant simplement. Il y a une impression de luxe à propos de la cabine avec beaucoup de faux bois lui donnant une ambiance haut de gamme. La Buick Terraza n’est pas rapide mais se révèle être une monospace satisfaisante.

Trois Ans De Production

La Terraza a été introduite en 2005 avec un moteur V6 de 3,5 litres développant 200 chevaux et une transmission automatique à quatre vitesses. Il s'agissait d'une traction avant, avec l'option d'une transmission intégrale. Il y avait trois niveaux de Terraza, à savoir CX, CX Plus et CXL. La CX était bien équipée et dotée de nombreux équipements. La CX Plus comportait en plus un système de climatisation à deux zones, une suspension sport et une suspension arrière à nivellement automatique. La CXL supérieure offrait des options supplémentaires de climatisation à l'arrière, de sièges avant à réglage électrique en huit sens, de jantes en alliage et d'une aide au stationnement à l'arrière. La Terraza offre beaucoup d'espace de chargement, qui vaut la peine pour ceux qui souhaitent transporter des objets de manière professionnelle. Les portes coulissantes facilitent l’entrée et la sortie dans des espaces de stationnement restreints.

Mis à Niveau En 2006

À partir de 2006, la Terraza avait été modernisée et équipée d’airbags latéraux pour les première et deuxième rangées, ainsi que d’un moteur plus puissant. Les enjoliveurs des roues avant possédaient désormais un moteur de 3,9 litres et le divertissement par DVD à l'arrière devenait une fonction standard. Les personnes qui souhaitaient un autre système pourraient opter pour le système de média numérique PhatNoise. De plus, en 2007, la transmission intégrale et le V6 de 3,5 litres ont été abandonnés.

Globalement, le gros moteur V6 de la Buick Terraza est capable de fournir une accélération respectable en ville et une puissance suffisante pour se fusionner et passer à des vitesses autoroutières, malgré sa taille. La suspension offrait un équilibre acceptable entre confort de conduite et comportement réactif, mais malheureusement, d'autres mini-fourgonnettes offraient des réflexes plus nets et un rayon de braquage plus étroit. Les distances de freinage étaient également un peu longues. La production de la Buick Terraza a pris fin en 2007.