Dodge Ram 2500: une bête de somme musculaire qui peut être à la fois simple et sophistiquée.


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Dodge Ram 2500

Les niveaux de finition se composaient de la ST de base, du SLT au volume de vente et du luxueux Laramie. Des niveaux de finition plus élevés offraient des finitions standard et optionnelles telles que la climatisation automatique à deux zones, la sellerie cuir, le Bluetooth et un système de navigation.

Connu à L'origine Sous Le Nom De Ram 250

En 1994, la Dodge Ram 2500 est arrivée sur le marché, une camionnette à l’aspect robuste dotée de caractéristiques telles qu’une calandre de premier plan et des ailes très musclées. Ce look masculin avait un grand attrait pour les acheteurs de camions et s’est rapidement révélé être le plus efficace pour Dodge. Le Ram 2500 a été fabriqué jusqu'en 2002 en tant que camion favori en raison de sa maniabilité compétente, de ses puissants moteurs V10 et diesel et de sa cabine conviviale. Le moteur de la camionnette était un V8 de 5,2 litres ou un turbo diesel de 5,9 litres était une option. En 1998, un Quad Cab a été lancé. Il était équipé de deux portes à charnière arrière et d’un siège arrière plus grand mais assez étroit. Une refonte de la direction et de la suspension a également été effectuée. L'année suivante, l'intérieur comportait un airbag passager standard équipé d'un coupe-circuit. Le millénaire a apporté des améliorations à la direction et à la suspension, ainsi que l’arrêt de la cabine club.

Plus De Gamme De Muscles Et De Moteurs

Le Ram 2500 de 2003 était bien plus polyvalent que son prédécesseur avec une carrosserie encore plus polyvalente. En plus de la cabine classique, le Quad Cab a été remplacé par une cabine classique à quatre portes. Le véhicule était désormais alimenté de série par un V8 Hemi de 5,7 litres, avec des options de transmission comprenant une boîte manuelle à cinq vitesses, une automatique à quatre vitesses et une automatique à cinq vitesses. Pour l’année 2003 uniquement, il était possible d’utiliser un V10 de 8,0 litres de 305 chevaux. La Mega Cab est entrée dans la gamme en 2006. La Mega Cab n’était disponible qu’avec le lit court, alors que la cabine normale n’était équipée que du lit long. À l'origine, l'option du moteur diesel était un moteur Cummins de 5,9 litres, mais elle a été remplacée par le moteur Cummins de 6,7 litres mis à jour, doté de 350 chevaux et de 650 lb-pi plus tard en 2007. La transmission manuelle du V8 a été abandonnée pour 2009.

Le Ram 2500 de troisième génération a été doté de plus de puissance, d'une capacité de remorquage accrue, d'une meilleure maniabilité et d'un style amélioré par rapport aux deux premières générations de la Dodge Ram 2500. En termes de capacités globales, les modèles actuels sont suffisamment proches pour que, si les acheteurs recherchent un modèle usagé, ils disposeront d'une camionnette extrêmement performante. Techniquement, la Dodge Ram 2500 a été abandonnée après l'année modèle 2010. Cependant, il est devenu le membre fondateur de la nouvelle marque Ram du groupe Chrysler et est connu sous le nom de Ram 2500.