Hyundai Kona EV: Un VE avec espace de chargement


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Avec toute l'attention portée à l'environnement, il n'y a jamais eu de meilleur moment pour essayer une voiture électrique. Le Hyundai Kona EV est un VUS sous-compact révolutionnaire qui est le premier du genre au Canada. Hyundai a travaillé d'arrache-pied pour rendre ce véhicule électrique aussi pratique que possible et ils ont réussi cela magnifiquement sans aspirer le moindre plaisir.

Style

En tant que VUS sous-compact, il n'est pas aussi grand qu'un VUS, mais offre toujours ce style distinctif et une position de conduite élevée. Avec des lignes douces et un style distinctif, la Hyundai Kona est immédiatement reconnaissable. Le design unique de la calandre rend l’automobile futuriste car il ne ressemble à rien d’autre sur la route. Certains pilotes l'adoreront instantanément, d'autres peuvent prendre un certain temps pour s'habituer à l'apparence inhabituelle, mais cela correspond au reste du style contemporain.

Les phares à DEL avec feux de virage actifs, les DEL et les longerons de galerie de toit sont tous des ajouts pratiques que tout conducteur appréciera.

Performance


La performance est le seul domaine où de nombreuses voitures électriques échouent, mais la Kona est un succès surprenant. Avec une batterie de 64 kWh, le Kona délivre une puissance impressionnante de 201 ch et sans avoir besoin d'attendre que le régime augmente, vous atteindrez immédiatement des performances optimales. Pour mettre cela en perspective, la voiture peut parcourir de 0 à 100 km en seulement 7,6 secondes.

Le groupe motopropulseur entièrement électrique signifie que le Kona est réactif et rapide hors ligne. Le système de gestion de la température de la batterie est un véritable atout pour les hivers canadiens froids, car il aide à préserver les performances même à des températures très froides. Pendant que la voiture est connectée à un chargeur, la batterie sera préchauffée pour minimiser les effets du froid.

Alors que le Kona est rapide et réactif, sa gamme se démarque vraiment. De nombreuses voitures électriques ont fait l'objet de critiques en raison de leur capacité de déplacement impraticable. Ce n'est pas le cas avec cette voiture de Hyundai - la Kona peut parcourir jusqu'à 415 km avec une seule charge - et c'est totalement exempt d'émissions. Vous pouvez recharger votre charge à la maison, à une borne de recharge publique ou sur la route, le Kona offre la flexibilité et la commodité qui conviennent.

Le seul inconvénient digne de mention est qu'il est uniquement disponible dans une traction avant, et la hauteur de dégagement est assez faible à environ 16 cm. Pour les Canadiens qui veulent passer au vert mais qui ont encore besoin d'une performance robuste, cela pourrait être un problème.

Intérieur et accessoires


Le style futuriste de l'extérieur se poursuit à l'intérieur avec des panneaux argentés autour de la cabine. Cela semble très lisse, mais ils peuvent devenir très réfléchissants dans certaines lumières, ce qui rend difficile la lecture des paramètres.

Mis à part ce petit reproche, l'intérieur est plein de touches intelligentes telles que l'affichage tête haute qui projette des informations vitales devant le conducteur afin que vous n'ayez pas à quitter la route des yeux. Il y a aussi un écran tactile et une radio DAB pour le divertissement en voiture.

Le soutien lombaire réglable pour les sièges avant offre un confort et ne manque pas d'espace pour les jambes, même pour les passagers plus grands. À l'arrière de la voiture, l'espace de tête est moyen mais pas plus. Le coffre est petit, surtout pour un SUV sous-compact, à partir de seulement 334 litres, selon la finition choisie. Les sièges arrière chutent avec une séparation 60/40, ce qui augmente la capacité jusqu'à 1143 litres max.

Sécurité


Le freinage régénératif fait partie de l'ensemble, mais les conducteurs peuvent avoir leur mot à dire en choisissant le niveau de décélération avec lequel ils sont à l'aise. Les palettes sur le volant permettent un réglage facile, préservant l'énergie sans compromettre les performances.

Au cœur de la Kona se trouve ce que Hyundai a surnommé le SUPERSTRUCTURETM, un châssis très rigide et fabriqué en acier à haute résistance. Plus léger que l'acier traditionnel, il est également plus solide et plus léger, ce qui contribue à l'efficacité énergétique tout en offrant une protection.

Il y a un tas de dispositifs de sécurité inclus pour rendre la conduite non seulement plus relaxante mais aussi plus sûre. Ceux-ci incluent des capteurs de stationnement à l'avant et à l'arrière et une assistance aux feux de route qui éteint les feux de route en fonction de la circulation environnante. En marche arrière, il existe un système d'avertissement de collision croisée pour alerter les conducteurs d'autres véhicules qui pourraient s'approcher par le côté, et pendant la conduite, il y a un système d'avertissement de collision en angle mort et d'évitement de collision avant. Les systèmes à l'intérieur de la voiture sont suffisamment intelligents pour détecter la fatigue et comprennent une assistance de voie corrective pour éviter les collisions.

Résumé

Le Hyundai Kona est un SUV sous-compact très pratique qui a une excellente autonomie avant de devoir le recharger. La prise en main n'est pas aussi réactive que les autres sur le marché mais elle est toujours très respectable. Un style inhabituel et une traction avant seulement peuvent lui faire perdre des votes, mais dans l'ensemble, c'est une conception bien pensée, confortable et facile à conduire.