Lexus RC F: un coupé au look agressif doté d'une puissance sans faille


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Lexus RC F

Posséder un bon coupé à deux portes et beaucoup de puissance peut être tout ce dont une personne a besoin pour se lever le matin et sourire. La Lexus RCF est un coupé sport de ce type, alors voici tout ce qui la concerne. Lorsque vous recherchez un grand et puissant grand voyageur venant du pays du soleil levant, capable de prendre des allures de BMW, une option particulièrement intéressante est la Lexus RCF. Grâce à des caractéristiques telles que des pneus Michelin Pilot Super Sport épais et larges, un V8 rugissant sous le capot et des freins énormes, il est capable de virer avec une planéité remarquable et de vous tirer vers l'avant dès que vous appuyez sur l'accélérateur. Comme c’est à peu près ce qu’est un coupé sport, voici un aperçu plus approfondi de la FCR.

Propulsé Correctement

Sans prendre d’angle en ce qui concerne la taille du moteur, le RCF intègre un v8 époustouflant de 5,0 litres générant une puissance de 467 chevaux, ce qui est amplement suffisant pour vous transporter dans tous les coins imaginables. Zéro à 100 kilomètres à l'heure, c'est un peu moins de 5 secondes et atteint ce chiffre à l'aide d'une boîte automatique à huit rapports de sport directe avec palettes de changement de vitesse montées sur le volant. Ceci est mieux réalisé lorsque vous mettez la FCR en mode Sport ou Sport +. Il est intéressant de noter que les vitesses de croisière sont celles où le moteur utilise le cycle Atkinson, alors que les régimes plus élevés requis pour les modes sportifs font basculer le moteur sur le cycle Otto. Avec une plage de fonctionnement de 7 300 tr / min, cette fonction est plus que bienvenue.

Gestion Intelligente

Un système AVS (Linear Adaptive Variable Suspension) est de série sur le RCF et son rôle principal est de contrôler la force d'amortissement avec plus de précision. Pour ce faire, il utilise deux méthodes distinctes: il applique une force d’amortissement accrue dans les virages pour minimiser le roulis dans le virage et il améliore également le confort de conduite en réduisant la force de l’amortisseur afin de contribuer à absorber les vibrations sur les routes accidentées. Comparée aux 9 niveaux précédents de force d'amortissement, la dernière version du système AVS propose désormais 30 niveaux. Le contrôle de la suspension est encore plus intelligent et utilisable grâce à la liaison entre le contrôle Drive Mode Select et la technologie de sécurité Vehicle Dynamics Integrated Management. Tout cela se traduit par un style de conduite souple et réactif qui inspire confiance, quel que soit le revêtement de la chaussée.

Cabine Sportive Et Complète

Comme il sied à l’intention sportive de la FCR, l’expérience de la cabine à l’intérieur de la RCF se caractérise par ses deux sièges sport à dossier haut conçus pour épouser parfaitement la silhouette. Cela vaut à la fois pour la conduite énergique et les voyages de longue distance. Adopté à partir de l'étonnant Lexus LFA, l'afficheur multi-informations et le combiné d'instruments affichent tout, du répartiteur de couple au compteur G. Dans l’ensemble, la cabine du RCF regorge de matériaux de luxe et d’un design astucieux et offre le genre de sensation de luxe de haut niveau que l’on pourrait attendre de Lexus. Quelques exemples incluent le fait qu’il est confiant, puissant et fluide. Il fait tous les bons bruits aux bons endroits et fournit toutes les bonnes sensations, où que votre main (ou d'autres parties du corps) se pose sur son châssis. Véritable exploit en matière d’ingénierie, la Lexus RCF est un coupé sport qui a parfaitement le droit de défier ses rivaux essentiellement allemands et de leur donner une bonne fortune. C’est définitivement une voiture digne de votre attention si vous recherchez un coupé japonais puissant, haut de gamme, fiable et confortable.