MazdaSpeed3: Un hayon sportif avec des performances exceptionnelles


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MazdaSpeed3

Pour que vos sensations sportives soient réunies, il vous faut généralement un portefeuille plus profond que la moyenne, ce qui peut limiter votre marge de manœuvre. La MazdaSpeed3 a peut-être résolu ce problème avec succès, alors continuez à lire pour en savoir plus. Faire des compromis dans le monde de l'automobile finit rarement par procurer un plaisir suffisant aux conducteurs. Mais, à mesure que la technologie progresse, vous commencez à voir de plus en plus de combinaisons inattendues et de véhicules de type multisegment offrant suffisamment le meilleur de deux mondes ou plus. Lorsque vous recherchez une voiture au format compact à hayon, qui présente également une affinité particulière pour la vitesse et l’enthousiasme, vos options auraient été limitées si ce n’était pour l’incroyable Mazdaspeed3. Continuez à lire pour en apprendre davantage sur cette voiture inhabituelle et extrêmement excitante.

Un Hayon Assez Modeste Aux Appétits De Course

Le coupable du sourire que vous allez avoir au moment où vous montez dans le Mazdaspeed3 et posez vos pieds est un moteur à quatre cylindres suralimenté de 2,3 litres à injection directe. Il est responsable de générer une puissance respectable de 263 chevaux à 5 500 tr / min et, avec l’aide d’une transmission manuelle à six rapports rapprochés, génère une masse de 280 lb-pi. de couple. En d’autres termes, c’est une recette pour un plaisir immense que vous conduisiez pour faire votre épicerie ou que vous étreigniez sur un trottoir sinueux quelque part lors d’un week-end ensoleillé. Alors que le 0-100 kilomètres par heure prend 6,9 secondes, le 80-120 kilomètres par heure est plus rapide à 4,8 secondes, ce qui signifie que les dépassements sur autoroute sont l'occasion idéale de canaliser votre coureur intérieur. La meilleure partie? Frapper la manette des gaz et écouter le turbo gémir. Mais ce n’est que le début.

Un Intérieur Subtilement Inspiré, Mais Magistralement Conçu

La MazdaSpeed3 offre un intérieur qui ne diffère pas trop de la Mazda 3. Par exemple, un bouton de frein de stationnement gainé de cuir est assorti au pommeau de levier de vitesses, ainsi qu’une modification du rétroéclairage du tableau de bord pour une meilleure lisibilité. Les sièges baquets sport sont non seulement exceptionnellement confortables et offrent un bon maintien aux bons endroits, mais ils sont également chauffants. Même les plus grands passagers n’auront pas de mal à trouver suffisamment d’espace pour les jambes, ce qui vaut tant pour l’avant que pour l’arrière de la voiture. La conception japonaise traditionnelle intègre également plus de fonctionnalités techniques standard et utiles que vous ne pouvez en compter, avec un certain nombre de fonctionnalités supplémentaires disponibles via des packages de mise à niveau optionnels.

Facile à Conduire, Mais Nécessite Une Main Ferme

Le seul aspect de la Mazdaspeed3 dans lequel ses affinités de course deviennent particulièrement évidentes est la transmission. Il faudra beaucoup de concentration pour passer à la vitesse supérieure, sans saccades, du moins dans les rapports inférieurs. Le levier de vitesses a des portes bien définies, mais sera probablement un peu raide pour la plupart. En conséquence, la Speed3 préfère clairement une main ferme sur le levier de vitesses et une route dégagée sur laquelle jouer. Cela dit, un autre aspect incroyable de la Mazdaspeed3 est sa capacité à créer une connexion avec la route, ainsi qu’un retour presque instantané et détaillé. C’est grâce à la suspension sport qui intègre une direction assistée électro-hydraulique, des barres stabilisatrices plus rigides et des ressorts aux deux extrémités. En fait, il ne serait pas exagéré de prétendre que la seule chose qui sépare la Mazdaspeed3 de son cousin sur le circuit en ce qui concerne la maniabilité est le contrôle dynamique de la stabilité et le contrôle de traction standard. C’EST CELA génial. La MazdaSpeed3: un compromis ingénieux La MazdaSpeed3 comprend à la fois un véhicule de transport compact et une voiture de sport. Si vous êtes sur le marché pour un véhicule à quatre roues de cette catégorie, sachez que vous disposez également d'options plus sophistiquées. Mais la vraie question à poser ici est la suivante: pourquoi voudriez-vous le faire? La Mazdaspeed3 ressemble presque à leur antithèse en ce sens qu’elle est effrénée, plus crue, qu’elle a un design bizarre et qu’elle prend plus d’efforts pour apprivoiser la bonne manière. Au lieu d’être rebuté par son courage naturel, essayez de relever le défi. Une chose est sûre: si vous ne vous réchauffez pas du tout au tout début de la Mazdaspeed3, vous pourrez toujours y retourner.