Roadster: élégant moteur turbocompressé pour une conduite en douceur


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Mini Roadster

On dit souvent que tous les Minis sont égaux, mais certains se placent au-dessus des autres. Un exemple particulièrement représentatif de ceci est le Mini Roadster, continuez à lire pour en apprendre davantage à ce sujet. La Mini Roadster est une interprétation intéressante et particulièrement originale du célèbre produit phare de la marque, Cooper. Le fait est qu’une Mini reste une Mini malgré les variantes de moteurs ou de carrosseries. Cela dit, beaucoup sont tombés amoureux de la marque à cause de ce qu’elle représente et tout simplement du plaisir qu’ils peuvent avoir à conduire. Il est également vrai que certains Minis sont un peu plus sympathiques que d’autres; quelque chose que beaucoup disent est particulièrement vrai dans le cas du Roadster. Produit entre 2012 et 2015, il est disponible aujourd’hui en tant que voiture d’occasion et voici tout ce que vous devez savoir à ce sujet.

Suffisamment Puissant Et Agréable à Conduire

En partie grâce à la transmission manuelle à six vitesses standard tant appréciée et à juste titre vantée, beaucoup considèrent l'expérience de conduite comme un véritable plaisir. Il était magnifiquement conçu pour permettre au conducteur de maîtriser la totalité des 181 chevaux et 177 lb-pi. couple généré par le moteur quatre cylindres turbo à double défilement de 1,6 litre du Roadster. Une boîte automatique à six vitesses est également disponible pour ceux qui le souhaitent, mais elle nécessite de passer aux versions plus puissantes des Coupés Cooper et Cooper S. Même l'édition haut de gamme de John Cooper Works est livrée avec une transmission manuelle uniquement, ce qui rend l'utilisation de ses 208 chevaux encore plus divertissante. Le Roadster est également livré avec la traction avant, qui est standard et fonctionne bien dans la majorité des situations de conduite.

Un Nouveau Concept De Design à Son éPoque

La Mini Roadster est une deux portes et deux places qui a eu quelques premières marques associées à son nom lors de son arrivée sur les côtes canadiennes en 2012. Il s'agissait du premier modèle de la famille à être fabriqué avec le design «à trois boîtes» concept, tout en bénéficiant d'un style distinctement Mini. En d’autres termes, le Roadster était divisé en trois segments distincts, qui comprenaient le compartiment moteur, le compartiment passagers et le coffre. Ajoutant à son indéniable présence sur la route où se trouvaient également sa silhouette plate et son toit de casque. Un profil aérodynamique, une position large, un centre de gravité bas et une configuration légère ont permis au Roadster de figurer parmi les plus rapides de sa gamme.

Caractéristiques Et Faits

Une suspension sport couplée à des engrenages à course courte, un volant bien équilibré, des alliages à double lame de 17 pouces et des pneus larges ont permis à la Roadster de rouler avec brio. Sa cabine est très confortable même si elle ne peut accueillir que deux personnes. Un grand hayon peut s'ouvrir haut et large pour y installer tout le matériel que vous ne pouvez pas rentrer à côté de vous. Inutile de vous inquiéter si vous devez ranger des articles plus longs à l'intérieur, car le coffre est également doté d'une fonction de chargement en profondeur. Superbement amusant et bon achat Tout ce qui a été mentionné précédemment montre à quel point il est amusant de passer du temps à naviguer dans la Mini Roadster. C'est un compagnon digne et fiable aussi bien lorsqu'il s'agit de servir de ville ou de banlieue. L’un des meilleurs atouts, en particulier en ce qui concerne les conditions de conduite en ville, est que sa taille lui permet de stationner quasiment dans n’importe quelle place de stationnement. Sa personnalité énergique amplifie encore son charme général, qui, combiné à l'expérience de conduite, donne un véhicule d'un excellent rapport qualité prix, le Mini Roadster.