Aura: Fait vraiment tourner les têtes


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Saturn a toujours donné l’impression d’être une entreprise automobile réputée pour la construction de ses véhicules de marque en plastique, qui n’attiraient que de la passion pour un groupe de personnes, mais qui ne cherchait jamais à faire des compromis sur le prix de ses produits. Lorsqu'il a eu besoin d'un remplacement pour sa série L, Saturn a trouvé l'inspiration outre-Atlantique avec les berlines Opel produites en Allemagne. Le résultat a été une merveilleuse berline Aura qui a apporté une touche européenne aux conducteurs de tout le continent nord-américain.

Une option verte parmi les choix

Avec l'Aura, GM n'a pas hésité à rendre la voiture extrêmement diversifiée et à offrir aux clients différents niveaux de finition. Cette berline est proposée avec différentes capacités moteur et différentes options de transmission en fonction de la puissance. Pour les personnes qui optent pour une voiture performante et décente sans besoin de puissance supplémentaire, le V6 de base de 3,5 litres et 224 chevaux devrait faire l'affaire. La version V6 plus puissante de 3,6 litres et de 252 chevaux est, en revanche, meilleure pour les personnes qui recherchent une option un peu plus sportive. Enfin, pour les personnes attentives à leur environnement, l’Aura est équipée d’un moteur à essence hybride de 2,4 litres et de 164 chevaux associé à un moteur électrique. En ce qui concerne la transmission, tous les modèles à essence sont livrés avec une transmission automatique à six vitesses, tandis que le modèle hybride est livré avec une automatique à quatre vitesses.

Intérieur chic avec une mise à niveau

L’Aura a vraiment rafraîchi l’apparence des véhicules de Saturne sur la route. Il est venu avec un design élégant et sportif qui fait vraiment tourner les têtes. Il se distingue par un gros gril chromé à l'avant qui devient lentement mais sûrement une marque de fabrique de Saturn. Les phares sont gros et remarquables et le profil est lisse et souligné par les évasements juste au dessus des passages de roue. Les lacunes dans la carrosserie sont presque inexistantes, ce qui donne à la voiture un aspect solide. Pour terminer le look, Saturn a équipé la voiture de jantes en alliage de 18 pouces qui lui donnent un look vraiment flashy.

En montant dans l’aura, vous êtes accueillis par un intérieur spacieux qui vous frappe immédiatement par son atmosphère à la fois clinquante et élégante. L'intérieur se décline en deux types, habillé et recouvert de cuir, et les clients ont le choix entre deux tons. Un volant recouvert de cuir est également une option pour un confort maximal. Derrière le volant, vous trouverez des jauges lumineuses à DEL claires et faciles à lire. La pile centrale comporte une console contenant des commandes; un lecteur audio est l'un d'entre eux et vient avec la radio par satellite et un lecteur mp3 qui peut être connecté à deux casques différents via le câble AUX. Les glaces et les rétroviseurs sont tous alimentés, ce qui permet au conducteur de les régler sans effort. Le chargement est spacieux et les sièges arrière peuvent être rabattus pour un accès facile depuis l’intérieur du véhicule. Le toit panoramique vous permettra d’obtenir de belles vues pendant que vous profitez du trajet depuis les sièges chauffants.

Road Manners

Dès le début, l'Aura dégage une très bonne impression. Le son du moteur est bien étouffé par l'habitacle, ce qui contribue à la douceur de la conduite. La voiture est facile à démarrer et accélère bien. La transmission automatique fonctionne comme sur des roulettes. Le comportement est le même, car la voiture se comporte parfaitement sur la route et même dans les virages. Conduire l'Aura ressemble à la conduite d'une voiture européenne élégante, car elle partage de nombreuses similitudes avec Opel. Globalement, il s’agit d’un véhicule incroyablement agréable à conduire. En ajoutant que l’IIHS et la NHTSA lui ont attribué de bonnes notes, il devient évident que l’Aura Saturn est un véhicule impressionnant, quelle que soit sa conception.