Tribeca: Apparence qui établit une excellente présence sur la route


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Pionnier de la catégorie des véhicules multisegments avec ses voitures Forester et Outback, Subaru a lancé une nouvelle voiture dans la catégorie avec sa Tribeca. La première édition de ce véhicule à quatre roues était plus fonctionnelle et plus fiable qu’attrayante, mais elle renait comme un cygne. Par conséquent, si vous souhaitez investir dans une nouvelle voiture et que votre famille a besoin de plus de place pour les personnes et le fret, la Subaru Tribeca pourrait bien remplir la facture et en avoir une belle apparence. Voici tout ce que vous devez savoir à ce sujet.

Design éLégant

Le design extérieur de la Subaru Tribeca est à la fois moderne et puissant. La calandre a un design chromé à ailes déployées, avec le logo du groupe d'étoiles Subaru comme point central. Il s’agit d’une nouvelle calandre plus large et plus grande intégrée dans le pare-chocs avant, qui offre un contour puissant rehaussé par les vitres arrière. La Tribeca est également livrée avec un capot et des ailes avant esthétiquement agréables. Le design est optiquement élargi et rehaussé par une cantonnière plus profonde, une ligne de capot surélevée et de nouveaux phares; Avec une apparence plus semblable à celle d'un VUS, il établit une excellente présence sur la route. Les vitres arrière et les grands rétroviseurs latéraux sont pleinement fonctionnels. Ils améliorent la vision latérale et arrière du conducteur et augmentent la visibilité des passagers des deuxième et troisième rangées. Un tel style arrière comprend la cantonnière arrière sous le hayon et des feux arrière plus larges.

Le style de tableau de bord Tribeca est différent de tout ce qui existe sur le marché. Même s'il est à la mode, il ne sacrifie pas pour autant la facilité d'utilisation. Toutes les commandes dont vous avez besoin sans effort - par exemple, stéréo et climatisation - sont à votre portée. La Tribeca est livrée avec des sièges en cuir optionnels fermes, mais également confortables pour les longs voyages. De plus, des versions pour cinq et sept passagers sont disponibles.

La console centrale est dominée par un centre d’information qui regroupe les lectures relatives au système audio, à l’horloge, à la consommation de carburant et à la température extérieure. Le centre d’information à écran tactile de sept pouces est livré avec un système de navigation. Le Tribeca 7 places dispose d’un climatiseur arrière auxiliaire avec commande de la vitesse du ventilateur dans la deuxième rangée et peut être équipé en option d’un système de DVD à l’arrière. La scission du dossier permet de placer des objets longs, comme des skis, dans la voiture sans compromettre le confort du passager.

Sur La Route

Grâce à son couple important et à ses 245 chevaux, ainsi qu’à sa suspension indépendante à quatre roues avec barres stabilisatrices avant et arrière, la Tribeca procure un réel plaisir de conduire. Posséder une Tribeca n’est pas coûteux; il atteint en moyenne 12 litres aux 100 kilomètres. Le pilotage est ferme mais réactif; l'accélération est meilleure et la transmission a des changements plus rapides et plus fluides grâce à la transmission automatique à 5 vitesses avec une unité de commande repensée. Le convertisseur de couple est affiné et le rapport de transmission optimisé offre une réponse rapide et une accélération douce et puissante. Vous pouvez entendre des bosses lorsque vous conduisez, mais vous ne les sentirez pas, car la suspension arrière recalibrée avec de nouvelles bagues améliore le confort de conduite. Les freins antiblocage à disque avec répartition électronique de la force de freinage sont standard et ils sont en mesure d'arrêter ce crossover de deux tonnes. La pédale de frein, quant à elle, a une sensation naturelle qui ne demande pas au conducteur de s’adapter aux caprices de certaines voitures.

Focalisation Sur La Sécurité

La Subaru Tribeca est équipée de coussins gonflables pour le conducteur et le passager à deux phases, de coussins gonflables latéraux montés dans le siège et de coussins gonflables latéraux en rideau à l'avant et au deuxième rang. Parallèlement à ceux-ci, il existe un système de capteur de roulis qui détecte un renversement potentiel du véhicule et déploie les airbags rideaux susmentionnés. Cela ne s'arrête pas là: la Tribeca intègre également l'assistance au freinage sur son système de freinage ABS traditionnel, le contrôle de la dynamique du véhicule et le contrôle de la traction aux quatre roues. L'assistance au freinage détermine la force et la course exercées sur la pédale de frein et augmente la suralimentation hydraulique pour un freinage d'urgence renforcé, activant également le système ABS plus tôt si nécessaire. En termes simples, la Subaru Tribeca veille à ne pas vous mettre en danger, mais même si vous le faites, elle est plus que capable de vous protéger.