Golf Alltrack: Capable de monter sur des routes hors route


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Volkswagen Golf AllTrack

Pour tous les amateurs de break qui ont un faible pour les wagons de toutes formes et de toutes tailles, la Volkswagen Golf AllTrack est un excellent choix qui garantit tout ce que vous voulez. Le marché canadien de l’automobile regorge de choix croisés, qu’il s’agisse de l’énergie, du luxe, du prestige ou tout simplement du plaisir de conduire. Mais, si vous souhaitez ajouter des tonnes de sens pratique à cette liste, la situation peut ne plus être aussi noire et blanche. Bien qu'il existe des crossovers remarquablement bien conçus qui offrent une facilité d'utilisation et une fonctionnalité pratiques, le segment est de plus en plus menacé par les wagons de sport. La Volkswagen Golf AllTrack en est un exemple, que beaucoup considèrent comme un choix supérieur à un multisegment. Continuez votre lecture pour savoir pourquoi.

Un Choix De Moteur Unique Pour La Simplicité

L'AllTrack est équipé d'un moteur TSI de 1,8 litre qui constitue un exemple de centrale bien faite. Il génère 170 chevaux et produit un total de 199 lb-pi. de couple, ce qui est plus que suffisant pour vous coller à l’arrière du siège au moment où vous posez le pied. Étant donné que l’AllTrack est un véhicule destiné à éloigner les acheteurs croisés de leurs choix instinctifs tels que les CR-V et les RAV4, il n’est pas surprenant qu’il incorpore une toute nouvelle transmission DSG à 6 vitesses. En conséquence, l'accélération ressemble à celle de la Golf GTI plutôt qu'à celle d'un gros wagon. Même si elle ne se compare pas vraiment à la magnifique Golf R, elle possède néanmoins un punch incroyable qui nous rappelle pourquoi l’AllTrack est une si bonne alternative.

Pourquoi Opter Pour Le Wagon Au Lieu Du Crossover?

amusant à conduire que la plupart des crossovers, mais nous y reviendrons plus tard. Ensuite, il y a l'aspect pratique et la convivialité: le AllTrack a en réalité plus de fret que le dernier Tiguan - et c'est plus grand que jamais. D'une manière générale, les wagons disposent de presque autant de capacité de stockage que leurs homologues des véhicules utilitaires multisegments (CUV), grâce à leurs zones de chargement longues et plates. L'AllTrack bénéficie également d'une hauteur de levage plus basse, ce qui rend tout cet espace incomparablement plus accessible. De plus, l’espace de rangement sous le plancher arrière de l’AllTrack est divisé en deux parties, en supposant que cela ne vous dérange pas de stocker des objets autour du subwoofer et du pneu de secours.

On Se Sent Comme Une Voiture Beaucoup Plus Petite Et Sportive

… Et c’est une bonne chose. Alors que la AllTrack dépasse de 15 millimètres une Sportwagen standard et que sa suspension est conçue pour la conduite hors route, un ensemble bien trié vous attend néanmoins. La direction est très réactive et la cabine est étonnamment bien isolée. L’aspect le plus étonnant de la conduite de l’AllTrack est sans doute la conduite agile, qui donne l’impression que vous êtes au volant d’une jolie petite trappe plutôt que d’un multisegment. Associez cela au moteur turbo extrêmement maniable et très zippé qui fournit des tonnes de boost dans la plage de régimes, ainsi qu’à la transmission DSG à action rapide et rapide. À peu près tout ce dont vous avez besoin d'une voiture La Volkswagen Golf AllTrack est une voiture de sport qui offre convivialité, praticité, plaisir au volant, espace de chargement et de passagers. En réalité, si vous recherchez vraiment le meilleur véhicule polyvalent absolu, vos options se limitaient jusqu'à présent à quelque chose comme la VW Tiguan: elle est équipée du système AWD, de la place pour toute la famille et d'un 4 cylindres économe en carburant . Avec AllTrack maintenant sur la photo, le choix n’est plus aussi évident. Pensez à la Volkswagen Golf AllTrack si vous recherchez ce que vous recherchez dans une voiture.